Mercedes retoma 2º turno para produção de ônibus

Desde 2016 fabricação de coletivos era feita em jornada única; sindicato pede contratação por demanda

A Mercedes-Benz do Brasil, montadora alemã com fábrica de pesados em São Bernardo, anunciou que vai retomar o segundo turno da produção de chassis de ônibus na cidade. A operação com turno único acontecia desde 2016. A mudança foi impulsionada pela renovação da frota dos coletivos em São Paulo. Ontem pela manhã, a empresa também anunciou que vai entregar R$ 1,4 bilhão de investimento em nova linha de caminhões em 2020.

Apesar de a firma declarar que, inicialmente, não há previsão de contratação para o novo turno, o Sindicato dos Metalúrgicos do ABC argumenta haver necessidade de admissão para a execução do trabalho.

Ao justificar a reativação do segundo turno, a montadora informou que comercializou lote de 1.600 ônibus urbanos para a Capital, que deverá ser entregue até o fim do ano. O montante faz parte do programa de renovação de frota paulistana e, segundo o presidente da Mercedes-Benz do Brasil e na América Latina, Philipp Schiemer, “é a maior venda da marca para as operadoras da Capital paulista”.

A empresa passa a operar com dois turnos nos segmentos de caminhões (como foi anunciado no início do ano) e ônibus e três turnos nos agregados. A ociosidade da fábrica da região caiu, nos últimos três anos, de cerca de 50% para 40%.

De acordo com o diretor do Sindicato dos Metalúrgicos do ABC e coordenador do comitê sindical da empresa, Max Pinho, são cerca de 800 trabalhadores na linha, manutenção e planejamento de ônibus – 10% dos 8.000 empregados na Mercedes. Segundo ele, neste ano foram contratadas cerca de 90 pessoas para ajudar na montagem. “Desde o ano passado que a Mercedes está um pouco fora da curva do restante da indústria para a produção”, destacou. “Estamos em debate com a empresa para ver se haverá necessidade de mais contratações, já que temos volume excedente (com esse novo pedido).”

CAMINHÕES

Para o próximo ano, a Mercedes planeja entregar investimento de R$ 1,4 bilhão no lançamento de linha de caminhões mais focada no segmento de extrapesados. O valor é parte do montante de R$ 2,4 bilhões previsto para ser aplicado entre 2018 e 2022 e que envolve lançamento de produtos, novas tecnologias e serviços de conectividade com a modernização das unidades fabris.

Na manhã de ontem, a empresa anunciou a venda de 500 caminhões para as operações de transporte de bebidas da Ambev, sendo 230 produzidos em São Bernardo. De acordo com a Mercedes, é a negociação mais expressiva neste ano para um único cliente. A entrega dos primeiros pesados teve início neste mês e a estimativa é a de que todo o volume entre em operação até o começo do ano que vem.

Schiemer afirmou que acredita no potencial do mercado brasileiro e se mostrou otimista com a redução da taxa básica de juros, a Selic, de 6,5% para 6%. Porém, destacou a necessidade de aprovação das reformas da Previdência e tributária e investimentos em infraestrutura. “Um crescimento de 0,8% (previsão do PIB para este ano) não é sustentável para país como o Brasil e o maior problema hoje é a quantidade de desempregados. Precisamos melhorar a confiança do empresário e do consumidor para a economia crescer. Precisamos principalmente ter investimento em infraestrutura. O programa de privatizações está estruturado, mas ainda está muito devagar.”